吃瓜网址

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小编点评

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1-6月全球动力电池TOP10出炉！******8月3日，市场调研机构SNE Research发布的数据显示，今年1至6月全球新登记动力电池装车量为304.3GWh，同比增长50.1% 　　1-6月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达　　有装车总量同比增长了50.1%作为保障，TOP10企业在今年上半年全线同比增长增速最快的三家企业都是中国企业，分别为亿纬锂能(151.7%)、比亚迪(102.4%)、中创新航(58.8%) 　　增长速度比不上市场50.1%平均增速的企业有5家，分别是SK On(16.1%)、国轩高科(17.8%)、三星SDI(28.2%)、松下(39.2%)、欣旺达(44.9%) 　　6家中国企业动力电池合计为装车量190.4GWh，占装车总量304.3GWh的62.57%；在TOP10(合计285.8GWh)中则占比66.62% 可以理解为，全球每10辆新能源汽车中，就有6辆的动力电池，出自TOP10的6家中国动力电池企业！　　韩国三家电池制造商的电池装车量市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点　　排名第4、唯一入选TOP10的日本企业松下，市场占有率为7.5%，也较去年同期的8.1%下滑0.6个百分点　　1、宁德时代　　宁德时代较去年同期增长56.2%，成为全球唯一一家市场份额超过30.0%的电池供应商，继续保持全球市场第一的地位　　除中国国内市场之外，进军海外市场的宁德时代，在欧洲和北美的增长较去年同期增长近两倍　　值得一提的是，在1-5月除中国国内市场之外的国际市场中，宁德时代与当时排名第一的LG新能源的装机量差距不足0.1GWh 如今，宁德时代已经一举超越LG新能源，并拉开高达14.6GWh的差距！　　2、比亚迪　　比亚迪通过垂直整合竞争力，凭借在新能源汽车市场的高人气，呈现出比上年同期超过一倍的增长　　近期，比亚迪以旗舰车型Atto 3(元+)为中心，正在扩大中国以外的亚洲和欧洲市场份额　　3、LG新能源　　LG新能源是特斯拉Model 3/Y，大众ID 3/4、福特野马Mach-E等全球畅销车型的动力电池供应商之一随着上述车型销量的继续增长，LG新能源将受益　　此外，搭载LG新能源电池的现代IONIQ 6和Kona(SX2)的海外销量预计将扩大，SNE预计未来LG新能源的增长将持续　　4、松下　　松下今年1-6月的电池使用量为22.8GWh，与去年同期相比增长了39.2% 作为特斯拉主要电池供应商之一，北美市场特斯拉使用的松下电池占据了松下电池销量的大部分尤其是特斯拉Model Y，与去年同期相比销量大幅增长，带动了松下的增长　　不过，在美国停产一段时间的Model 3长续航车型近日又开始销售据了解，LG新能源的电池将安装在Model 3长续航车型上，松下的市场份额变化值得关注　　5、SK On　　SK On是TOP10中同比增长速度最低的企业，虽然在一定程度上得益于现代Ioniq 5、起亚EV6和梅赛德斯EQA/B的强劲销售，但总体而言，还是跟不上快速增长的TOP10中的其他企业　　6、中创新航　　今年6月，中创新航在小鹏汽车的配套量渗透率接近70%，实现小鹏汽车全系车型覆盖且独供小鹏G6 据了解，小鹏G6于6月29日上市，从7月中至7月底，已在部分城市开启交付，7月累计交付超3900台　　7月3日，中创新航作为主力供应商的广汽的昊铂GT也已正式上市此外，蔚来汽车、极氪汽车、零跑汽车以及长安、东风、一汽等等，中创新航都是动力电池供应商之一　　显然，中创新航的动力电池装车量将快速上升　　7、三星SDI　　三星SDI继续增长，其配套动力电池的Rivian R1T/S、宝马i4/7/X和奥迪E-Tron等车型销量稳定　　在排行榜中，上探增长势头强劲的中创新航，虽然看似差距不大，但三星SDI难追赶，下察第8则有较大距离三星SDI在全球第七的位置“呆比较长时间”的可能性大　　8、亿纬锂能　　虽然暂时难以攀升至全球第7，但151.7%的同比增长速度，已经足以“傲视群雄” 　　最新消息是，8月3日亿纬锂能披露半年度业绩预告：预计2023年上半年盈利20.39亿元-22.42亿元，比上年同期增长50.00%-65.00% 　　9、国轩高科　　在物流车领域，国轩高科独具一格据了解，2023年上半年，国轩高科共配套超2.46万辆新能源物流车，与远程、开瑞、瑞驰等20余家知名车企达成合作，配套主要集中在中面、微面和微卡这三类车型上　　其中，国轩高科配套中面车型的占比高达66.9%，“每新增3辆VAN类车就有一辆搭载国轩电池” 　　10、欣旺达　　欣旺达的动力电池客户涵盖国内外知名新能源汽车企业，并已在多个市场主流车型上与客户建立了同步联合开发机制　　欣旺达正在将动力电池业务(欣旺达动力)分拆上市今年6月，中银资产等八家机构出资16.5亿元增资欣旺达动力，获得其4.64%的股权以此计算，欣旺达动力的估值为355.6亿元　　值得一提的是，“蔚小理”、上汽、广汽以及东风集团等车企，是欣旺达动力的股东责任编辑：王力